上世纪70年代，麦洛出生在英国一个普通家庭，他从小就有一个愿望，想到东方去漫游。14岁时，他当了水手。2年后，他在—艘陈旧木制货船“朱蒂”号上做了大副。这年，他终于有了去东方的机会：“朱蒂”号要运煤到泰国曼谷去。他高兴极了，但没想到这趟圆梦之旅却不平静……
货船漏水
在最初555公里的航程中，大海一直风平浪静。他们满以为再有2个星期就可以顺利到达曼谷了，可是突然有一天刮起了台风。狂风凶猛地怒吼着，海面上掀起狂涛恶浪，“朱蒂”号只好停泊下来。船剧烈地颠簸着，人根本站不住脚，只得紧紧扒住甲板。接着，更糟的事情发生了：船漏了!船上的人整天整夜往外抽水，们船还是在逐渐下沉。
第二天台风停了，“朱蒂”号赶紧开往最近的港口去修补。港口的修船工说已堵住所有的漏洞，可船一回到海上却漏得更厉害了，只好又回到港口去修。第二次彻底检修后，“朱蒂”号终于又稳稳地漂起来了。
然而，在一个月光皎洁的夜晚，船上所有的老鼠都离开了“朱蒂”号。它们一个接一个地爬上甲板，回头—望，便跳到附近的船上去了。船员都有这样的常识：老鼠有先见之明，对于要沉的船，它们会尽早义无反顾地离开。鉴于此，许多船员纷纷离去，可船长坚信他的船一定能航行到曼谷。
船长好不容易才又重新招募够船员，于中，“朱蒂”号在风平浪静的而面上再次起航，驶进了热带地区，进入了印度洋，又向北部爪哇海前进。
煤气爆炸
—个星期六的晚上，麦洛突然闻到一股难闻的气味不断从舱底飘出来，呛得人直咳嗽。他立刻意识到，是船上的煤开始自燃了。因为船漏受了潮，又经过长时间航行，导致内部温度升高，使煤具备了自燃的条件。他立刻采取措施，隔绝货舱的空气。然而次日他发现，船上到处都冒出烟了!船员们试着用木条钉住所有冒烟的地方，可烟还是能从难以觉察的缝隙中冒出来。
没有别的办法了，船长决定打开舱口用水浇。舱门一打开，一股巨大的烟柱猛然向天空冲去，夹杂着令人室息的浓烟到处弥漫，船员们赶紧用水泵把大量海水灌进货舱口。晶莹的水流在阳光的照耀下闪闪发光，“哗哗”地落入缓缓漂浮的白色烟雾层中，渐渐散落在漆黑的煤堆上，可立刻又变成水蒸气升腾起来。他们就像把池水灌入一个无底洞似的，烟气和水蒸气不停地冒着。船员马洪苦笑着说：“现在船底下要有个漏洞就好了!”
船员们想方设法地扑灭煤火，可始终弄不清燃点到底在什么地方。他们试图到船舱里去找出火源。马洪第—个下去，没多久就晕倒在里面。还没等第二个人把马洪拉出来，麦洛就下去了，可他也晕得厉害。再没人敢下去了。情况已经十分危急，他们把3条救生小艇都放到了海里，随时准备撤离大船，可是烟突然小了。船员们高兴起来，继续加紧朝船舱里灌水。烟终于消失了。在接下来的两天里，一点儿烟也没有了。可是第二天，几乎每个人都又闻到了烟味。大约10时，麦洛正在桅杆边同别人说话，突然觉得全身悬了空!等他醒悟过来时，已经掉进了后舱口，看见了里面熊熊燃烧的火。原来是煤气引起了爆炸。麦洛扒开身上的煤灰爬出来，甲板上已是一片破碎的船骨。
完全消失
船长检查了毁坏的情况后，命令大家立刻开始抢修。正在这危急时刻，马洪突然发现远处出现了一艘轮船。船长即刻命令求援。麦洛迅速向对方发出旗语信号：“失火，需要立即援助!”不久，那艘船用旗语回答：“我们前来援助!”他们加快速度，向“朱蒂”号驶来。
30分钟后，轮船靠近了“朱蒂”号。这是一艘邮船，邮船的大副乘小船登上“朱蒂”号，检查了爆炸情况后，建议船员们立刻转移到邮船上去，但是船长不同意，他同邮船大副争执了很久，最后决定：由邮船把“朱蒂”号拉到最近的港口，然后凿破底舱放水灭火，再继续驶往曼谷。他们用一根长长的拖缆把两艘船拴在一起，邮船就这样拖着“朱蒂”号前进了。“朱蒂”号上的烟继续冒着。然而，到了夜里，由于航行引起的空气流动，船上已经熄灭的闷火又燃烧起来!马洪说：“我们最好停下来，不然整个船都会爆炸的!”他们大声呼叫前面的邮船，可是邮船上的人一点儿也没有听到，还是继续拖着“朱蒂”号前进。最后，麦洛和马洪只得慢慢爬到船头，用斧子砍断了绳索。船速慢下来后，船上的火这才小了下去。
